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La marque de motos Ardie, Allemagne 1919 - 1958
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La marque de motos allemande Ardie fut fondée en 1919, et cessa son activité en 1958.
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ARDIE est une marque de constructeur de moto créée par Arno Dietrich à Nuremberg, de 1919 à 1958, en Allemagne.
La marque est réputée pour ses modèles de 200, 300 et 500cm3 datant des années 1930.
Les motos ont été construites avec un cadre en duralumin pour être remplacés à partir de 1938 par un cadre tubulaire.
Le constructeur allemand met au point une gamme de machines deux-temps, en 1922, le fondateur trouve la mort lors d’un essai et la société tombe entre les mains de Leopold Bendit.
Ce dernier relance la production et étoffe les gammes en s’inspirant des modèles d’autres constructeurs britanniques ou allemands, il sort également une série de motos mues par des moteurs quatre-temps Jap.
Le constructeur est prolifique en 1927 les motos Ardie montent en cylindrées, les machines allemandes sont alors essentiellement destinées à un usage utilitaire voire militaire et les mécaniques sont pensées pour pouvoir être attelées.
La crise de 1929 frappe de plein fouet le marché moto et avec la Seconde Guerre mondiale qui se profile, les importations de mécaniques étrangères sont nettement ralenties.
Afin de poursuivre la production, Ardie décide de s’équiper de moteurs d’origine allemande et optent pour les marques Bark et Küchen.
D’origine juive, la famille Bendit, à la tête de la société, se voit contrainte de fuir l’Allemagne et la firme est bien vite reprise par Hans Barthel qui relance la production avec une série de machines deux-temps.
A partir de 1948, les Bendit font leur retour aux commandes de la société et mettent au point avec l’aide de l’ingénieur Noak une nouvelle gamme de deux-temps.
Plusieurs monocylindres et bicylindres font leur apparition et parallèlement la marque s'associe au constructeur Dürkopp.
Mais les temps sont durs et le constructeur finit par mettre la clé sous la porte en 1958.
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Histoire chronologique de la marque de motos et deux roues " Ardie ", Allemagne 1919 à 1958.
1919, ARDIE est une marque de constructeur de moto créée par Arno Dietrich à Nuremberg, en Allemagne.
1922, le constructeur allemand met au point une gamme de machines deux-temps, le fondateur trouve la mort lors d’un essai et la société tombe entre les mains de Leopold Bendit.
1922, ce dernier relance la production et étoffe les gammes en s’inspirant des modèles d’autres constructeurs britanniques ou allemands, il sort également une série de motos mues par des moteurs quatre-temps Jap.
1927, le constructeur est prolifique, les motos Ardie montent en cylindrées, les machines allemandes sont alors essentiellement destinées à un usage utilitaire voire militaire.
1929, la crise frappe de plein fouet le marché moto et avec la Seconde Guerre mondiale qui se profile, les importations de mécaniques étrangères sont nettement ralenties, afin de poursuivre la production, Ardie décide de s’équiper de moteurs d’origine allemande et optent pour les marques Bark et Küchen.
1930, la marque est réputée pour ses modèles de 200, 300 et 500cm3.
1938, les motos ont été construites avec un cadre en duralumin pour être remplacés par un cadre tubulaire.
1940, d’origine juive, la famille Bendit, à la tête de la société, se voit contrainte de fuir l’Allemagne et la firme est bien vite reprise par Hans Barthel qui relance la production avec une série de machines deux-temps.
1948, les Bendit font leur retour aux commandes de la société et mettent au point avec l’aide de l’ingénieur Noak une nouvelle gamme de deux-temps, plusieurs monocylindres et bicylindres font leur apparition et parallèlement la marque s'associe au constructeur Dürkopp.
1958, mais les temps sont durs et le constructeur finit par mettre la clé sous la porte.
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